Cabildo realizará otra votación para el nombre del nuevo aeropuerto de Quito (VIDEO)
Quito (Pichincha).- La concejala Elizabeth Cabezas, presidenta de la Comisión de Suelos y Ordenamiento Territorial del Municipio de Quito, anunció en el marco de una entrevista concedida a Marco Antonio Bravo, en El Ciudadano tv, que los quiteños volverán a votar por el nombre del aeropuerto de Quito. Esta vez las opciones son: Mitad del Mundo y Mariscal Antonio José de Sucre.
Marco Antonio Bravo: ¿Cuáles son los argumentos por los cuales usted tomó la decisión de pedir que exista un nuevo análisis sobre el nombre del aeropuerto, Mariscal Antonio José de Sucre?
Elizabeth Cabezas: Lo que se ha hecho en el seno del concejo es empezar un debate importante sobre el cambio o la permanencia del nombre del aeropuerto que ahora conocemos como Mariscal Sucre. Definitivamente, creemos que esta designación trae atada una gran significación histórica que es importante mantenerla, pero, obviamente hubo una iniciativa de la Alcaldía y un grupo cercano al señor alcalde.
MABS: ¿De la Alcaldía o del alcalde básicamente?
EC: Del alcalde obviamente, el cual tiene todo el derecho de hacer las propuestas legislativas, eso no ha sido nunca el punto de la contradicción ni de cuestionamiento. Pero era importante, tal vez, involucrar dentro de ese grupo de personas que planificaron y pusieron en debate estas cuatro opciones, a uno de los concejales -que podría haber sido justamente quien preside la Comisión de Participación Ciudadana-, lo que involucraba un procedimiento de participación muchísimo más amplio que el que se ha venido realizando.
Bajo ningún punto de vista yo he desconocido o minimizado esa participación ciudadana. Respeto muchísimo estos procesos porque son una demostración importante de democracia y participación activa de los ciudadanos, que son finalmente a quienes nosotros representamos.
Pero obviamente, no se incluyó entre las opciones Mariscal Sucre, sino que se decidieron cuatro nombres, uno de ellos, la ubicación geográfica que nos distingue a nivel mundial, que es la Mitad del Mundo.
MABS: ¿Hubo algún proceso interno, es decir, los concejales conocieron esta idea, este proyecto, tuvieron oportunidad de analizar, o no?
EC: Yo he sido enfática. Este fue un proceso que lo presentó el señor alcalde, no participó ninguno de los concejales. Efectivamente fuimos invitados al lanzamiento de estas cuatro opciones de nombres y lo que yo he comentado, es que hubiese sido importante incluir el del Mariscal Sucre dentro de esas opciones. Si es que eso se daba y por último, igual Mitad del Mundo era el más votado yo pienso que de todas maneras se dio la alternativa de escoger o no esa opción.
MABS: ¿Cuánto pesó el punto de vista del Presidente de la República en un enlace sabatino, donde manifestó que es partidario de que el aeropuerto que se siga llamando Mariscal Sucre?
EC: El pronunciamiento del señor Presidente es valiosísimo. Igual que otros tantos ciudadanos valiosos de la capital, como los exalcaldes y también una carta del Vicepresidente Lenin Moreno, donde se pronuncia en el sentido de que se mantenga el nombre del Mariscal Sucre al aeropuerto.
Haciendo eco de todos esos pronunciamientos, el punto de vista de los concejales y el debate que se dio el último jueves en el Consejo Metropolitano, es que se ha tomado la decisión de que se vaya a una segunda vuelta por decirlo de alguna manera.
Acogiendo la participación de casi 15 mil quiteños que han votado por Mitad del Mundo y además, estos importantes pronunciamientos, se dé una segunda vuelta para elegir entre estas dos alternativas.
MABS: ¿Para cuándo será eso, cuándo se definirá cuál es el nombre del nuevo aeropuerto?
EC: En los próximos días. Hasta mediados del mes de Junio debería estar tomada la decisión de cuál será el nombre del nuevo aeropuerto. Obviamente vamos a respetar el pronunciamiento mayoritario.
MABS: A propósito del aeropuerto, el Presidente de la República en un enlace también manifestó, que no va a inaugurar obras que no estén terminadas en su totalidad. El nuevo aeropuerto si bien en Octubre estará listo pero las vías no estarán, ¿cuál es el análisis que se hizo o se está haciendo internamente en el Cabildo?
EC: Efectivamente hay varias vías en construcción este momento. La vía a Guayllabamba no es solo una alternativa para llegar al aeropuerto sino una solución vial importante para todos los valles, Cumbayá, Tumbaco, Pifo, Tababela.
MABS: Pero, sin duda va a haber un desfase importante que va a perjudicar a quienes van al aeropuerto…
EC: Si. Tenemos esa preocupación, de hecho, se está interviniendo de manera urgente la interoceánica que este rato es la única alternativa de acceso a los valles.
MABS: Quito tendrá cambios importantes en cuanto a su arquitectura porque se vienen varios proyectos interesantes desde el Gobierno Central y entidades estatales que va a cambiar sin duda la fisonomía de la Capital ¿Cuánto se está avanzando y como podría explicar esto?
EC: De hecho la misma reubicación del aeropuerto hace que se genere un cambio importantísimo en el desarrollo territorial del Distrito Metropolitano. La política municipal actual es justamente de densificación de todos estos terrenos que están dotados de manera importante con servicio de agua, alcantarillado, luz y energía, sin embargo, todo debe estar en el marco de una integralidad, donde planifiquemos de manera adecuada y sobretodo prevalezca una solución al tema de movilidad, la preocupación y la afectación más importante que en este rato tenemos quienes vivimos en el Distrito Metropolitano de Quito.
MABS: Incluso se habla del edificio más alto del Ecuador…
EC: Así es. Está previsto un proyecto inmobiliario bastante importante y grande en la zona del Eloy Alfaro y Amazonas. En este terreno que es propiedad el IESS, la empresa ProNobis de Guayaquil en asocio con una importante constructora quiteña, llevara a cabo un proyecto de siete edificios, uno de ellos, una torre de 42 pisos que se prevé sea la más alta que tenga el Ecuador.
MABS: Esto implica una ordenanza, ¿ya se aprobó o todavía sigue pendiente?
EC: Todos estos proyectos implican ordenanzas especiales. Todavía no se ha aprobado esta propuesta arquitectónica, se está trabajando muchísimo en los detalles de manera conjunta con los promotores inmobiliarios, para que el momento en que llegue al consejo esté bastante elaborada, no tenga mayores observaciones y obviamente, agilite la aprobación e inversión en la ciudad.
MABS: Hay otros proyectos también del Gobierno Central en donde van a ser ubicados los ministerios las entidades estatales…
EC: Si. De hecho hay una propuesta importante de siete plataformas, en donde estarán relocalizados las áreas económicas y productivas de los distintos sectores del Gobierno. Dos de ellas tienen avances, la una es financiera que estaría ubicada en la Amazonas y Pereira; y la otra, la productiva que estaría en la Republica y Pradera, justamente cercana a este proyecto del IESS.
MABS: En cuanto a la regularización de los barrios en Quito. Muchos Quiteños anteriormente eran presa de promesas incumplidas de personas que les entregaban terrenos sin ninguna garantía. ¿Cómo se ha manejado este tema hasta el día de hoy?
EC: La ciudad de Quito ha avanzado muchísimo en ese sentido. Ese es un gran compromiso y una deuda social que nosotros la hemos asumido, se han legalizado hasta la fecha alrededor de 200 barrios, se han entregado las ordenanzas de legalización, estamos en el camino de entregar las escrituras individuales a cada una de esas familias y creo que en ese momento lograremos cumplir con el compromiso y el reto que nos habíamos establecido.
MABS: ¿Qué va a ser lo que es ahora el aeropuerto de Quito?
EC: Hay una ordenanza que fue aprobada en administraciones anteriores que prevé un gran parque, son alrededor de 131 hectáreas que se convertirán en un pulmón verde importantísimo, en el cual, se tendrá además un gran Centro de Convenciones, una área de arena para espectáculos públicos masivos y adicionalmente, se prevé que podamos aprovechar de esta salida del aeropuerto para hacer vías de conexión importantes que faciliten la conexión oriente occidente que necesita la ciudad para mejorar sobre todo el tema de movilidad.
MABS: Entonces, ¿descartado definitivamente la posibilidad de que sirva como un aeropuerto local para vuelos internos?
EC: Entiendo que los expertos en el tema han comentado que mantener dos aeropuertos va ser complejo, va a ser difícil técnicamente, es un poco más difícil la operación, yo respeto ese criterio y lo acojo como válido porque entiendo que está basado en las experiencias u opciones que se han planteado en otros países también, pero obviamente, esa ha sido la decisión que se ha asumido y esa es un área que más bien servirá como un espacio de uso múltiple para la ciudad, que va a ser un gran aporte además en áreas verdes.
MABS: Se habla también de un proyecto que entiendo ya está en marcha, es el metro para la capital ecuatoriana, ¿cuánto está avanzando esto?
EC: EL proyecto del metro es importantísimo. Va a ser la columna vertebral y articulación de todo lo referente al tema de movilidad y transporte público que tanto requiere de la ciudad.
La apuesta con esta iniciativa del metro es justamente cambiar incluso los hábitos culturales de los quiteños, es decir, potenciar lo que es el transporte público y hacer que este sea un transporte digno, decente y seguro.
Se ha trabajado ya muchísimo sobre la primera línea del metro, se han entregado los estudios hace pocos días y en los próximos meses se iniciará la construcción de dos estaciones importantes, la una que será en la zona del norte en la parte de la “Y”, y al otra en la parte del sur en la Rodrigo de Chávez, que serán estaciones multimodales para el metro y otras rutas que la ciudad requiere.
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|2012-07-12 10:00:18 RamiroYo creo que debe llamarse "Aeropuerto Internacional Mitad del Mundo" ahora que estamos en una época de cambio, se debe cambiar el nombre. Internacionalmente sería más reconocido y para dar nuevos aires a la ciudad.
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El nuevo aeropuerto de Quito debería seguir conservando el nombre de Mariscal Antonio Josè de Sucre. Además de las consideraciones históricas importantes para nuestro país, a nivel internacional se lo identifica con la capital de todos los ecuatorianos.
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|2012-06-12 13:42:19 Victor Martinez Menoscal - Aeropuerto de nuestra capitalTenemos que vender el turismo de nuestro país como LA MITAD DEL MUNDO, y como tal debería llamarse así.
De esta forma le damos una identidad a nuestro país y a Quito.
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El aeropuerto debe llamarse MARISCAL ANTONIO JOSE DE SUCRE, por historia y méritos.
No DEBE cambiarse el nombre, solo se cambia de lugar, el nombre ya es histórico y como tal debe quedarse.
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|2012-06-10 16:09:58 Ique - Mariscal Antonio Jose de SucreQuien sello nuestra independencia en las faldas del Pichincha, por gratitud, merecido reconocimiento, no DEBE cambiarse el nombre, el eslogan comercial debe hablar de la mitad del mundo
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|2012-06-07 11:34:08 AnónimoSugiero que deberia llamarse "AEROPUERTO INTERNACIONAL MARISCAL ANTONIO JOSE DE SUCRE, EN LA MITAD DEL MUNDO"
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Comprendo la importancia que tiene el nombre de un prócer de nuestra patria, sin embargo por razones turísticas y hasta geográficas, considero que el nuevo aeropuerto debería llamarse: Aeropuerto Internacional "Mitad del Mundo", yo creo que es el mejor nombre para la nueva puerta de entrada al Ecuador, además, creo que si se inaugura una obra debería llevar su propio nombre, el parque que se construirá en el actual aeropuerto deberia llamarse: "Mariscal Sucre". Con mucho respeto estas son mis recomendaciones. Ruben Dario Alcívar
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|2012-06-05 03:49:36 sonia macias - Nombre Aeropuerto QuitoNo estoy de acuerdo que se le cambie de nombre, aunque no soy quiteña, pero soy ecuatoriana y debería de llevar el mismo nombre, es reconocido así dentro y fuera.Además ese nombre es de uno de los grande hombres que luchó por nuestra patria.
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|2012-06-04 12:27:28 Susana BravoPara que buscar un nombre al nuevo aeropuerto, debe mantenerse el mismo MARISCAL ANTONIO JOSE DE SUCRE, por historia y méritos.
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|2012-06-03 07:26:50 carmen andradeAntonio José de Sucre, por historia, por merecimientos y reconocimiento a uno de los más importantes gestores de nuestra libertad.
